1.进行维护保养工作时防止杂质进入发动机;
2.当外空气滤芯出现微小且不容易察觉的破损时,保护发动机。
3.如果表面发现粉尘,说明已经有粉尘进入发动机,此时一定要更换空滤组件。
vol.7
1.最大限度的、最可靠的分离掉进入发动机的空气中的灰尘,保证发动机的正常运转,
降低发动机的故障率,提高发动机的耐用性。
2.在防止灰尘进入发动机的同时又要保证吸气阻力要尽量小,以免影响发动机的输
出功率和燃油效率。
1.打开机器上方的空气滤芯安装座盖板。
2.取出外空气滤芯并清扫空气滤芯外壳的内侧。
3.请沿着外空的内侧和外侧的棱边,用0.2mpa以下的压缩空气吹扫。
1.取下外空气滤芯后请拆下内空气滤芯。
2.为避免灰尘进入,请用干净的布盖住空气管道。
3.请更换新的内空气滤芯。
1.清扫空滤时喷气嘴离开滤材面 10-20 厘米。
(注意:直接靠在滤材表面吹,看似清洁彻底,实际上滤纸往往已经破损了。)
2.外空气滤芯清扫6次或1000小时后,内、外空气滤芯一起更换,在这期间内空气滤芯是
禁止取下进行清扫的。
3.空滤罩内如积蓄有粉尘,请进行及时清理。
1.进行维护保养工作时防止杂质进入发动机;
2.当外空气滤芯出现微小且不容易察觉的破损时,保护发动机。
3.如果表面发现粉尘,说明已经有粉尘进入发动机,此时一定要更换空滤组件。
排灰阀如有损坏,请立即更换!如果灰尘不能及时有效的清除掉,会缩短滤芯的寿命。
空滤金属壳体下方还有一个排灰阀,这个容易被大家忽视。 一旦损坏、脱落,外界空气从这里大量进入, 空气中的大杂质就不能围绕空滤表面做离心运动而被先期分离掉,空气滤芯就很容易被堵塞,清洁空滤也就变得频繁了。
完好的空滤排灰阀是这样的