• 挖掘机开发部
    大挖中型开发group
    藤本 健一

    2006年加入公司以来，主要负责7t、13t挖掘机的开发。这次他作为新型号sr -7开发的项目的负责人，负责项目的整体统筹。与销售部门商讨概念和开发方针，连接每个开发小组和相关部门，以及负责品质确立，成本管理和日程管理。

  • 系统组件开发部
    挖掘机统合系统开发group
    铃木 佑太

    2012年加入公司。负责挖掘机的软件开发。在新机型中，负责大型显示器的软件和机电控制器开发，并参与面向环境机的拓展。在新・工作装置模式中，和液压小组共同研究了可操作性调整的具象化实现，并将其反应到软件中。

约一年半的时间集中研发新・工作装置模式

-- 请讲一下项目的背景。


藤本2015~2016年，该项目正式全面展开。当时的软件有很多个别对应的案件，那时候铃木的部门非常辛苦。由于个别对应的软件开发不管是成本还是时间花费都很大，因此难以保持最新的版本。虽然升级了正版的软件，但个别对应软件却放任一侧，存在这个问题。
铃木我是2017年加入小组的。在推进日常业务的同时，也开始将主要精力注入这个项目。
藤本正好在新机型全面升级变更的这个时机，开始了正式的开发。因此，新・工作装置模式是铃木他们加入并集中推进了约一年半左右完成的。


-- 是按照什么样的体制来推进项目的呢？


藤本作为项目负责人，我主要负责开发概念和统筹管理。设计和实装是铃木的软件小组。然后还有液压小组，机手测试的试验室等，共4个小组9名人员构成推进体制。不过核心部分还是铃木所在的软件小组。
铃木虽然同为开发部，但是像这样和未曾谋面的同事一起工作也是非常珍贵的经验。我也是首次和藤本一起直接共事呢。
藤本

确实是首次呢！开发部的范畴非常广，大家平时都很少直接对接呢。除了开发以外，我还负责连接销售、生产管理、材料采购、海外部门等部门。铃木是专业领域，也就是软件的专家。我是俯瞰机器的全貌，铃木是关注要点细节。

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反复试错  交货期最后一分钟ok签收

-- 在开发阶段，有什么辛苦的经历吗？


藤本首先就是开发周期太紧张了。因为是符合欧盟排放标准的全面机型升级，所以截止时间是已经确定的。新机型首先是面向全球市场，所以我们邀请了来自欧洲、美国，澳大利亚等国家的行业有代表性的专业机手，举办了评价会。通常情况是一年实施两次，但这次我们进行了四次。最开始也被责备了的哦！“像这样的机器，我们还要必须评价吗?” ...。虽然我英语不好，但从对方没有笑容的表情我也能明白他是不满意的。然后接下来又对我说了很多要求和不满。我就把这些意见直接反馈到铃木先生那里。
铃木在操作性方面，液压小组很让人放心。我们一起提出各种点子并思考j9国际官网的解决方案。
藤本软件和液压小组在公司里也离得很近，经常进行交流呢。我提出我期望的要求，让这两个小组帮我思考，进行软件实装，并在试验室里让机手进行时机测试。在试验室进行测试是不输国外的专业正规的机手。这个流程重复了5次以上。然后，在下一次的评价会上我们再得到新的意见反馈，并向铃木那里提出要求。尝试&错误这样不断循环。虽然让铃木他们非常辛苦，但次评价会上，结果都在不断改善。


-- 最终得到认可是什么时候呢？


藤本是在工厂量产开始前1~2个月，时间几乎没有任何余裕。在第6次的评价会上得到最终认可的。每开一次评价会，国外机手的表情都会发生变化，最后一次驾驶时，对方已经是满脸笑容，并竖起了大拇指。当我看到那一幕时，我想， “我做到了!”。这些机手除了神钢以外其他品牌的挖机驾驶经验也很丰富，非常严格，不容忍任何妥协。能获得他们的认可真的是让人非常高兴的啊。



站在现场的角度“客户现场主义”

-- 和竞品相比“新・工作装置”的优势是什么？


藤本我们将重点放在逐一筛选出客户提出的宝贵要求并考虑如何将其实现上。每个客户的需求都能对应也是一个重点。每位机手在操作上的感觉是不同的。我认为最大限度地利用这种感觉进行调整的这种机制是我们最大的优势。神钢所坚持的「站在现场角度的“”客户现场主义」在不断引导我们。
铃木这个项目是和其他业务一起并行的，但是仅仅花了1年半的时间就一口气拿出成果，像这样得到这么大的锻炼对我来说还是第一次。通过这个项目关于挖机的整体知识得到了显著的提升，设计上的缺点也更清晰了。我希望把这次的经验运用到今后的开发中。
藤本铃木对于专业的事情总是不断穷根究底，特别的坚持。我会想“车到山前必有路”，但是他说“要是这样的心态，方法会自然跑出来吗？我们必须得做出行动才行。”这就是他那么年轻就得到提拔的原因。
铃木这还不到能够得到提拔的程度那样光鲜的事情哦（笑）
藤本现在回想起来，我认为这对未来来说是一个很好的进步的机会。在新机型的整体升级中，像这样的新系统开发可是很难得的。我期待铃木将来能够在这经验之上实现巨大的飞跃。


-- 请谈谈对开发的想法。


藤本我最想的就是开发出值得客户“买到了很棒的机器”“这个操作很好哦”“我提出要求的地方都得到了改善呢”这样评价的机器。将客户的要求具象化，被客户选择，得到好评。这是我不变的追求。
铃木当时我才29岁，还不到能负责全球范围内如此大规模变更的水平。但也算机缘巧合吧。通过参与产品开发，可以在街边看到自己开发的产品，并实际感受到这些产品将出现在世界各地，这是非常有价值的事情。今后我也会将此作为我勤于开发的动力!


约一年半的时间集中研发新・工作装置模式

-- 请讲一下项目的背景。


藤本22015~2016年，该项目正式全面展开。当时的软件有很多个别对应的案件，那时候铃木的部门非常辛苦。由于个别对应的软件开发不管是成本还是时间花费都很大，因此难以保持最新的版本。虽然升级了正版的软件，但个别对应软件却放任一侧，存在这个问题。
铃木我是2017年加入小组的。在推进日常业务的同时，也开始将主要精力注入这个项目。
藤本正好在新机型全面升级变更的这个时机，开始了正式的开发。因此，新・工作装置模式是铃木他们加入并集中推进了约一年半左右完成的。


-- 是按照什么样的体制来推进项目的呢？


藤本作为项目负责人，我主要负责开发概念和统筹管理。设计和实装是铃木的软件小组。然后还有液压小组，机手测试的试验室等，共4个小组9名人员构成推进体制。不过核心部分还是铃木所在的软件小组。
铃木虽然同为开发部，但是像这样和未曾谋面的同事一起工作也是非常珍贵的经验。我也是首次和藤本一起直接共事呢。
藤本

确实是首次呢！开发部的范畴非常广，大家平时都很少直接对接呢。除了开发以外，我还负责连接销售、生产管理、材料采购、海外部门等部门。铃木是专业领域，也就是软件的专家。我是俯瞰机器的全貌，铃木是关注要点细节。

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反复试错  交货期最后一分钟ok签收

-- 在开发阶段，有什么辛苦的经历吗？


藤本首先就是开发周期太紧张了。因为是符合欧盟排放标准的全面机型升级，所以截止时间是已经确定的。新机型首先是面向欧洲市场，所以我们邀请了来自欧洲、美国，澳大利亚等国家的行业有代表性的专业机手，举办了评价会。通常情况是一年实施两次，但这次我们进行了四次。最开始也被责备了的哦！“像这样的机器，我们还要必须评价吗?” ...。虽然我英语不好，但从对方没有笑容的表情我也能明白他是不满意的。然后接下来又对我说了很多要求和不满。我就把这些意见直接反馈到铃木先生那里。
铃木在操作性方面，液压小组很让人放心。我们一起提出各种点子并思考j9国际官网的解决方案。
藤本软件和液压小组在公司里也离得很近，经常进行交流呢。我提出我期望的要求，让这两个小组帮我思考，进行软件实装，并在试验室里让机手进行时机测试。在试验室进行测试是不输国外的专业正规的机手。这个流程重复了5次以上。然后，在下一次的评价会上我们再得到新的意见反馈，并向铃木那里提出要求。尝试&错误这样不断循环。虽然让铃木他们非常辛苦，但次评价会上，结果都在不断改善。


-- 最终得到认可是什么时候呢？


藤本是在工厂量产开始前1~2个月，时间几乎没有任何余裕。在第6次的评价会上得到最终认可的。每开一次评价会，国外机手的表情都会发生变化，最后一次驾驶时，对方已经是满脸笑容，并竖起了大拇指。当我看到那一幕时，我想， “我做到了!”。这些机手除了神钢以外其他品牌的挖机驾驶经验也很丰富，非常严格，不容忍任何妥协。能获得他们的认可真的是让人非常高兴的啊。



站在现场的角度“客户现场主义”

-- 和竞品相比“新・工作装置”的优势是什么？


藤本我们将重点放在逐一筛选出客户提出的宝贵要求并考虑如何将其实现上。每个客户的需求都能对应也是一个重点。每位机手在操作上的感觉是不同的。我认为最大限度地利用这种感觉进行调整的这种机制是我们最大的优势。神钢所坚持的「站在现场角度的“”客户现场主义」在不断引导我们。
铃木这个项目是和其他业务一起并行的，但是仅仅花了1年半的时间就一口气拿出成果，像这样得到这么大的锻炼对我来说还是第一次。通过这个项目关于挖机的整体知识得到了显著的提升，设计上的缺点也更清晰了。我希望把这次的经验运用到今后的开发中。
藤本铃木对于专业的事情总是不断穷根究底，特别的坚持。我会想“车到山前必有路”，但是他说“要是这样的心态，方法会自然跑出来吗？我们必须得做出行动才行。”这就是他那么年轻就得到提拔的原因。
铃木这还不到能够得到提拔的程度那样光鲜的事情哦（笑）
藤本现在回想起来，我认为这对未来来说是一个很好的进步的机会。在新机型的整体升级中，像这样的新系统开发可是很难得的。我期待铃木将来能够在这经验之上实现巨大的飞跃。


-- 请谈谈对开发的想法。


藤本我最想的就是开发出值得客户“买到了很棒的机器”“这个操作很好哦”“我提出要求的地方都得到了改善呢”这样评价的机器。将客户的要求具象化，被客户选择，得到好评。这是我不变的追求。
铃木当时我才29岁，还不到能负责全球范围内如此大规模变更的水平。但也算机缘巧合吧。通过参与产品开发，可以在街边看到自己开发的产品，并实际感受到这些产品将出现在世界各地，这是非常有价值的事情。今后我也会将此作为我勤于开发的动力!


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