蓝绿色之谜！～ 为什么不是红色和黄色？ -j9国际官网

下垣内：（采访者，神钢建机工程技术株式会社 社长）今天请您就神钢建机产品形象颜色“蓝绿色”，结合选用蓝绿色之前那段历史情况介绍一下有关采用“蓝绿色”的意图，我们就从为什么过去建筑机械颜色主流是红色和黄色开始谈起吧！

藤岡：好的。使用“红”和“黄”是根据颜色具有的性质，表示有危险，“提醒注意”的意思吧。施工现场人员都知道，建筑机械最重要的功能是挖掘性能和耐久性能，因此建筑机械都又大又重。原来主力机型都是20吨的挖掘机，施工现场操控这个庞然大物，机械尾部要是转动的话，靠近它是非常危险的。为了预防事故，“红”和“黄”有提醒人们“危险，请勿靠近！”的意思。

下垣内：这是行业惯例，神钢建机的颜色系列曾经也是这样的。
现在行业其他竞争企业的产品基色还是以黄色和橙色为主，可是，为什么神钢建机产品颜色要采用蓝绿色？要介绍采用蓝绿色的过程，就要从80年代后期开发的机型说起吧？

藤岡：是的，不是一下子就去改变产品颜色的。首先，采用颜色的根据是在制定80年代后期经营战略的时候，考虑到我们在行业中所处的地位，明确了我们不是行业的领军企业而是挑战者，如果采用相同的做法，以何改变企业形象。最终结论是从“安全的kobelco”开始做起。面对让人感到难以靠近的建筑机械，神钢建机确立了彻底强化安全性能的开发方针。

下垣内：那就是1987年最初上市的油压挖掘机“sk-new markⅱ”。我现在仍记忆犹新。

藤岡：为提醒在机械后方作业人员注意的旋转闪光装置、防止突然发生操作错误的遮断式乘降锁定杆、为对应其他公司操作杆规格（由于当时各公司档杆规格不同，有过操作混乱情况）的旋转式多功能控制档杆等，是世界首创装载安全功能的机型。

下垣内：在这之后连续开发出了“acera”和“acera super version”新机型，同时也是确立商品新企画的时期。

藤岡：由于对“markⅱ”之前的机型评价不太好，所以，当时建机事业部部长说过“由于１个机型失去了市场的信任，要想挽回市场，必须要面向市场提供３代产品才能重新赢得市场的信任”。为了不断提供能得到市场信任的产品，以惊人的速度推进了开发。商品企划上采用新的方法，从各部门年轻人中选拔骨干成员，组建直属于社长的“项目活动组”。活动组都做些什么呢？他们利用３个月到半年时间，分头走遍了本公司所有用户和竞争企业的用户，询问用户有关神钢挖掘机存在的不足和弱点，有什么需求等，认真倾听用户的声音，大家在作业现场听到了相当尖刻的意见（笑）。但是这些意见被整理后成了新机型的雏形。

下垣内：采取以用户的眼光捕捉“市场的需求”。并以此为基础进行考量的姿态。不仅注重功能方面的安全，也考虑了更大框架下的安全性，并在设计上更进一步登场的就是“acera”。

藤岡：是的，1989年，都市型油压挖掘机“acera”上市。
这时，日本经济高速发展已近尾声，重建重整城区施工工地也多了起来。于是，那种原来的“危险，请勿靠近！”给人们以可怕印象的东西感觉不亲切，也觉得不太合适。所以，我们把目标放在具有“都市感”上。就是能不能设计制造与城市街道和与人和谐的建筑机械呢？“acera”作为具有更小尾部旋转半径、装载设计上更先进的旋转闪光装置，使安全性有了大幅度的提升。

下垣内：所谓“acera”。是西班牙语，意味着临街成排的房屋和人行道。这个名称还含有“与都市同在的机器”的愿望。说起都市型建筑机械，同样还有1989年初次在日本上市的小型轮胎起重机 “rk70m”

藤岡：“都市感”的意思是，不仅有机型款式的更新，还有颜色。比如用于城市施工时，追求街道作业移动过程中机动性的轮式起重机，为改善行驶和挖掘作业时驾驶席视野设计的起重机吊杆形状和紧凑型车身，而且还要解决在街道上作业不打扰行人和施工现场要引人注目这一互相矛盾的概念问题。综上结果在这个机型上采用了绿松色和浅灰色搭配的方案。

下垣内：这与从前的“黄色”形象完全不同。

藤岡：说到安全性，这个时期已经不仅仅是功能方面，还考虑到了对周围的影响。因此，我们明确了制造的机械中要融合“善待于人”的环境理念。该理念表现在当机设计款式上，同时也要采用与之相匹配的颜色，当然这个颜色与之前是不同的。

下垣内：结果就是新一代机型“acera super version”采用的，今天仍在使用的“蓝绿色”。这个机型集设计款式和舒适性为一体、明亮的色彩与街道融为一体，有很多值得欣赏的地方。

藤岡：1993年亮相的“acera super version”。进一步强化了建筑机械与社会和人的和谐的理念。为此，要改变土木作业施工现场的工作人员尘土和油污中作业与城市生活的巨大反差，作为驾驶员一整天滞留的空间，舒适性应作为一个功能加以重视，空调和电动车窗应作为标准装备，还进行了便于维修对驾驶室进行合理布局。款式设计上，驾驶座席采用３维曲面设计，通过采用大胆的曲面玻璃窗有利于保护眼睛，给人以敞亮的印象。独特的后部设计让人能想起保时捷的尾部等，都体现出了先进的设计形象。我们推出的外观形象和内容与之前完全不同的设计理念，所以透过颜色所传递出的信息也完全不一样。就什么颜色适合于机型这件事，当时有不少营销老手对此还有过质疑的声音呢。

下垣内：听说当时一面和产品设计师商讨研究，一面进行喷涂各种颜色的尝试。

藤岡：确实喷涂了各种颜色，但是和汽车不同，适合这么大机械的颜色很难找到啊！涂薄了透出底色不行，机械在使用过程中容易脏的颜色也不行，作为明快、清晰、与街道和自然融为一体的颜色，最终才决定采用“蓝绿色” 方案。

下垣内：与给人戒备心和压迫感的黄色和红色完全不同的理念。

藤岡：是的。总而言之，这个理念的核心就是“都市感”及与社会和人的和谐。这也是神钢建机的企业理念。以“acera super version”上市为契机，产品颜色沿用至今。“蓝绿色”包含的信息是“建筑机械并不可怕，希望建筑机械能够融入城市街道、成为让人们感到容易亲近的存在。这也是我们神钢建机的愿望。